Первые этажи новых жилых домов планируют отдать под парковки [В Москве]
| Список форумов Tapochek.net » Новости » Новости в сети » Архив (Новости в сети) |
|
|
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
По моему любому дураку понятно, что карусельный паркинг выгоднее, так как он меньше площади земли требует. И споры типа паркуйся по правилам к Москве вообще неактуальны. Либо у самих нет авто, либо живете в мухосранске раз так утверждаете. Москва перенаселена уже очень давно. И машин на семью обычно две или три. Естественно карусельные парковки экономят место. А при проблеме перенаселения нужно именно экономить место, а не считать рентабельность и себестоимость парковки. И такая автоматическая парковка окупит себя максимум за 10 лет. А многоуровневая бетонка, с постоянными рейдами пожарников и всяческих чинушей не окупится никогда.
|
|
|
Хотел бы ещё добавить,что "карусельки" строятся за 3-5 дней. 23 рабочих дня делим на 5 (время возведения одной парковки) получится около 5 карусельных парковок в месяц на 12 машин,итого за месяц запарковано 60 машин,5 парковок займут много места? нет! зато для спального района убрать с улиц 60 машин будет великое достижение. В то время как бетонки строятся годами если не десятилетиями и постоянно простаивает строительство из-за нехватки средств. Можно реализовать подземный автоматизированный паркинг,да дороже,но бокс въезда/выезда не займет больше площади автобусной остановки,колоссальная экономия места.
|
|
|
Цитата: Чего к банкоматам то не прицепился ? К автоматам выдачи билетов в метро? Цитата: Погугли если интересно Цитата: А у тебя парковка куда-то ездит ? |
|
|
Kenzo3101 хотел бы сказать тебе что ты ничего не понимаешь в строительстве в целом и в строительстве в Москве в частности.
Ты хоть представляешь себе чего стоит построить что-то в Москве? Сколько согласований для этого надо пройти, сколько судов? Каждый клочок земли кому-то принадлежит, и хорошо если городу. Федеральные проекты простаивают месяцами из-за того, что не могут договориться с собственником какого-нибудь сортира о компенсации и сносе. На Рябиновой ул. полгода простаивало строительство эстакады из-за того, что владелец сгоревшей 100 лет назад автомойки упёрся рогом и не хотел её продавать. Как итог бесконечные суды, а работа стоит. А простой работы это совсем не бесплатно, в какой-то момент вопрос стоял так, что дешевле остановить работу и снести уже построенное чем ждать дальше. Я уж молчу о коммуникациях, экологах, археологах (в случае подземного строительства они обязательны) и т.п. Какие 5 дней? Ты смеёшься? За это время проект даже экспертизу не пройдёт. Основные затраты денег и времени это не само строительство, как могло бы показаться, это куча бумажек, компенсации, переносов, отводов и т.п. прелестей. И при подъёмной цене хотя бы тысяч в 10 в месяц с машиноместа подобные проекты просто не окупаются достаточно быстро. Казалось бы вот отличный вариант решения проблемы, но тут же возникнет вопрос от жильцов, которым будет мешать шум, парковка испортит внешний вид дома и ещё 100500 проблем. То, что подобное не слишком безопасно, тоже проблема. Да и единовременная цена в 20к за место и 500 рублей в месяц это утопия какая-то. |
|
|
Цитата: Какие 5 дней? Ты смеёшься? За это время проект даже экспертизу не пройдёт. P.S> Мне эта сказка про парковку за 5 дней напоминает сказку Явлинского, который за 500 дней Россию с колен собрался поднять. |
|
|
Друдл писал(а): Цитата: Kenzo3101 хотел бы сказать тебе что ты ничего не понимаешь в строительстве в целом и в строительстве в Москве в частности. Цитата: Ты хоть представляешь себе чего стоит построить что-то в Москве? Сколько согласований для этого надо пройти, сколько судов? Каждый клочок земли кому-то принадлежит, и хорошо если городу. Федеральные проекты простаивают месяцами из-за того, что не могут договориться с собственником какого-нибудь сортира о компенсации и сносе. Цитата: На Рябиновой ул. полгода простаивало строительство эстакады из-за того, что владелец сгоревшей 100 лет назад автомойки упёрся рогом и не хотел её продавать. Как итог бесконечные суды, а работа стоит. А простой работы это совсем не бесплатно, в какой-то момент вопрос стоял так, что дешевле остановить работу и снести уже построенное чем ждать дальше. Цитата: Я уж молчу о коммуникациях, экологах, археологах (в случае подземного строительства они обязательны) Цитата: и т.п. Какие 5 дней? Ты смеёшься? За это время проект даже экспертизу не пройдёт. Цитата: Основные затраты денег и времени это не само строительство, как могло бы показаться, это куча бумажек, компенсации, переносов, отводов и т.п. прелестей. И при подъёмной цене хотя бы тысяч в 10 в месяц с машиноместа подобные проекты просто не окупаются достаточно быстро. Цитата: Казалось бы вот отличный вариант решения проблемы добавлено спустя 3 минуты 58 секунд: Formula писал(а): Цитата: Мне это не интересно, поскольку заниматься все равно этим не буду. |
|
|
Цитата: Этим все сказано,дальше с тобой спорить бессмысленно,о чем говорить с человеком,который даже поверхностно не хочет разобраться в вопросе в котором он спорит. |
|
|
Kenzo3101 писал(а): Скажи. Не нужно быть экспертом в области строительства чтобы понять одну простую вещь - чем меньше занимаемая площадь земли тем дешевле строительство. Kenzo3101 писал(а): Так должно быть в идеальном мире,но ты живешь далеко не в идеальном мире,поэтому такие вопросы решаются на раз тем более в Москве. Федеральные проекты простаивают потому что денег нет на продолжение строительства,потому что чем крупнее проект,тем проще распилить бабло и виновных не найдут.Сними эту ватную лапшу о том,что с кем-то собираются договариваться,чтобы что-то построить. Если надо что бы что-то стояло вместо твоего гаража его снесут и тебя не спросят. Kenzo3101 писал(а): Сравнил жопу с пальцем,масштаб эстакады и парковки в 20 квадратов,тем более автомойка небось является частной собственностью и зарегена как юр.лицо,которую уже просто так не подвинешь. Kenzo3101 писал(а): Давно в Москве экологов то видел при постройке подземного паркинга на 300 машин,например? Хотя согласен,что подземный паркинг возвести сложнее,чем обычный. Kenzo3101 писал(а): Вот я не пойму ты идиот или прикидываешься? Возведение 1 парковки карусельного типа занимает 5 дней,для особо умных: возведение парковки это когда уже все согласовали и начали строительство,с момента приезда строительной бригады до введения парковки в эксплуатацию проходит 5 дней!! А сколько строительство бетонки занимает? год?два? три? они годами стоят и согласовывают столько же,потому что площади они занимают немерено. Во всем мире и в некоторых городах России такие парковки успешно применяются,а до Москвы все никак не дойдет. Kenzo3101 писал(а): Плохо гуглил,гугли ещё,то,что ты скинул какое-то невообразимое говно. |
|
|
Цитата: Уважаемый диванный эксперт, я в этой сфере работаю и прекрасно знаю что и как происходит. В конечном счёте подвинут если проект достаточно важный, но это совсем не просто, особенно если земля у кого-то в собственности. Цитата: Железо-бетонная конструкция тоже возвозится очень быстро, чтоб ты знал. И я тебе ещё раз напоминаю что "строительство" это не просто приехала бригада и построила. Для этого нужно очень много сделать и потратить. Ну давай расскажи мне как ты такой паркинг: Построишь быстрее этого: Цитата: Дружище, всё, что ты тут пишешь, это какое-то невообразимое говно, которое ты разглядываешь через розовые очки непонимания проблемы. Ты бы хоть немного разобрался как что работает прежде чем что-то предлагать и выдвигать претензии какие-то, а то для тех, кто хоть немного в теме разбирается, это очень глупо со стороны выглядит. |
|
|
Kenzo3101 писал(а): Кем если не секрет? Раз приводишь такой аргумент приводи и должность,чтобы люди могли оценить уровень экспертности,а то может ты продавец-консультант в строительном магазине. Я сразу сказал,что я не спец,когда сравнивал две конструкции,но за пару минут набросал очевидные плюсы и минусы обеих и плюсы итак очевидны со стороны потребителя. Если тебе крутому эксперту в области строительства это не очевидно,может ты не такой крутой эксперт тогда? Kenzo3101 писал(а): Честно мне да и большенству людей,которые платят налоги насрать насколько сложно строительство (я не про парковки,а вообще) в целом и сколько нужно сделать и потратить за это платят обычные люди в казну каждый месяц 13% и кучу других налогов. Kenzo3101 писал(а): Разбирающийся в теме вопрос к вам специально: сами то читали себестоимость обычной парковки и автоматической? Какую сложнее построить? Сколько стоит машиноместо в месяц или на постоянной основе? Сколько площади они занимают? Аренда машиноместа стоит не меньше 5 тысяч в месяц даже в районах, где с парковкой всё более-менее, чем ближе к центру тем дороже, дороже в разы. Много готовых платить столько? И это на банальной открытой парковке, где ничего не надо строить и обслуживать, только платить налоги и сторожу. Kenzo3101 писал(а): Ну давай расскажи мне как ты такой паркинг: Построишь быстрее этого: |
|
|
Цитата: А не окупается потому, что быдлу проще бросить машину на тротуаре под окном чем ставить её где-то на организованной парковке |
|
|
Друдл писал(а): Я работаю в организации, которая занимается проектированием (сейчас один из проектов керченский мост, например), часто приходится общаться с людьми, которые занимаются непосредственно строительством поэтому большинство проблем знаю прекрасно. Эй народ проект вполне себе живой, его рассматривают многие сейчас, но во первых есть народный гараж, который лобируется, во вторых нужно хотя бы денег дать на проектирование, испытание итд. Кризис заморозил любые потуги. _________________ Безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине!   |
|
|
|
|
|
Страница 2 из 2 |
| Список форумов Tapochek.net » Новости » Новости в сети » Архив (Новости в сети) |
Текущее время: 01-Май 21:23
Часовой пояс: GMT + 3
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы не можете скачивать файлы |