Первые этажи новых жилых домов планируют отдать под парковки [В Москве]
| Список форумов Tapochek.net » Новости » Новости в сети » Архив (Новости в сети) |
|
|
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Первые этажи новых жилых домов планируют отдать под парковки Власти Москвы готовят поправки в нормативы проектирования, согласно которым парковки можно будет обустраивать на первых этажах жилых домов. Об этом сообщил сайт m24.ru со ссылкой на пресс-службу Департамента градостроительной политики Москвы. По предварительным данным, стоянки будут находиться на первом этаже дома, а между жилыми помещениями и парковкой будет технический этаж. В пресс-службе ведомства отметили, что организация таких стоянок на 50% выгоднее строительства подземных парковок. "Организовано взаимодействие с Роспотребнадзором по вопросу внесения изменений в СанПиН [Санитарные правила и нормы] для решения вопроса проектирования надземных гаражей-стоянок, оптимизации размещения объектов гаражного строительства в застройке. Решение вопроса находится в стадии проработки", - сообщили в пресс-службе департамента. Если поправки примут, то они будут распространяться только на новые строящиеся дома. Пока действующие нормы СанПиН разрешают размещать стоянки вместимостью до 10 автомобилей только в 10 метрах от фасадов жилых зданий, а также на расстоянии 25 метров от социальных учреждений. Если вместимость парковки составляет до 50 машин, то расстояние увеличивается соответственно на 15 и 50 метров. По мнению почетного президента Союза московских архитекторов Виктора Логвинова, такие нормы уже устарели. "Действующие санитарные нормы не учитывают современный уровень автомобилизации и экологический класс современных машин. Они устарели на 40-50 лет и соответствуют представлениям об автомобилях той эпохи. Сейчас вполне возможно некоторое ослабление этих норм для установки автомобилей на первых этажах жилых домов, как это делается во многих странах", - сказал Логвинов. По словам архитектора, строительство таких объектов выгодно с экономической стороны: первые этажи не пользуются спросом у покупателей. "Первые этажи неликвидны: их трудно продать, там неудобно жить. А для автомобилей это может быть резервом площади, которой сегодня так не хватает. Делать подземные гаражи сложно и очень дорого - гораздо проще построить дом "на ногах", то есть на бетонных столбах. На первом этаже расположатся машины, над ними технический этаж с коммуникациями и далее - уже жилые этажи", - считает Логвинов. Ранее сообщалось, что столичные власти в декабре 2015 года планируют точечно расширить зону платной парковки. В список попадут места, где скапливается много машин, часто происходят ДТП и образуются пробки. В АМПП считают, что ситуация на этих участках усложниться к новогодним праздникам. |
|
|
В новостройках на первых этажах уже давно никто не живет.
Там все что угодно делают (салоны, магазины, различные помещения для персонала), только не жилье. |
|
|
|
|
|
Друдл писал(а): Дома без нужного количества парковочных мест вообще принимать нельзя. Потом начинается вакханалия с парковкой где попало. Плюс машин уж больно много стало...та же Москва просто не рассчитана на такое количество. Даже если в каждом доме парковки будут. И что понимать под нужным количеством мест? Застройщик, скорее всего, исходит их того, что машина в семье одна. А тут заезжают не нищие родители с парой детишек, и у каждого по своей машине...и уже начинаются проблемы с местами. |
|
|
|
|
|
Друдл писал(а): Formula в Москве вообще надо запрещать покупать/эксплуатировать машину если у тебя нет места для парковки по месту жительства/работы.  |
|
|
Друдл писал(а): Formula в Москве вообще надо запрещать покупать/эксплуатировать машину если у тебя нет места для парковки по месту жительства/работы. |
|
|
Цитата: в Москве вообще надо запрещать покупать/эксплуатировать машину |
|
|
Цитата: применять высокотехнологичные решения |
|
|
Formula писал(а): Цитата: применять высокотехнологичные решения |
|
|
|
|
|
|
|
|
Друдл писал(а): Kenzo3101 не хочешь профинансировать подобный проект? Ты же знаком с понятием рентабельтности, судя по всему. С учётом того, что подобный паркинг требует постоянного обслуживания, питания и т.п. цены будут соответственные. Много желающих платить будет? Дофига ли желающих сейчас платить за бетонную коробку от 500 тысяч рублей до 2 миллионов (за подземный паркинг),где тебе там отведено место размером 2х2 метра ? А обычный паркинг из бетона не требует обслуживания? не требует питания? ты знаешь,что в таких паркингах свет включен 24/7 на всех этажах ? Знаешь ли,что на каждом этаже должна быть противопожарная система,которую надо обслуживать? Вытяжки ? не смотря на то,что сегодняшние паркинги часто открытые и продуваются со всех сторон,при достаточном кол-ве машин возникает загазованность особенно летом в +30 там находится невозможно,когда целый день туда-сюда ездят машины. Добавь сюда еще расходы на охрану ЧОП'у,который будет делать вид,что охраняет машины,это лишние расходы денег,которые идут с наших с вами налогов. Не надо мне говорить про финансирование это всё чушь,на систему Платон деньги есть, а на постройку нормальных доступных паркингов,которые способны вместить от 3-6 машин а то и 9 в 3 этажа нет? Сам-то в это веришь? Если бы не бесконечные распилы бюджетных средств и не повышение зарплаты депутатам до 800 к в месяц,денег бы хватило на любые технологии и решения любых проблем,но нет,надо заниматься любой хренью,кроме благоустройства города и удобства граждан. |
|
|
Цена? Цена явно будет меньше,чем за бетонную коробку в 5 этажей
|
|
|
|
|
|
Друдл писал(а): Kenzo3101 писал(а): Формула просил пример,я его привел,финансировать я его не собираюсь. |
|
|
Цитата: А обычный паркинг из бетона не требует обслуживания? |
|
|
Kenzo3101 с чего бы бред? Ты голословно утверждаешь что строители паркингов не имеют понятия о рентабельности и окупаемости, корчишь из себя крутого экономиста, который понимает что и как, но, почему-то, не хочешь занять пустующую нишу крайне прибыльного бизнеса. Или тебе лишь бы на кого-нибудь подгадить, а как обосновать свои слова так в кусты?
Инфраструктуры во многих районах хватает, просто быдлу лень пройти лишние 100 метров и в падлу платить несколько тысяч в месяц за аренду парковочного места. Эту проблему можно решить только заставив парковаться как надо. |
|
|
Formula писал(а): Цитата: А обычный паркинг из бетона не требует обслуживания? Автоматический паркинг: 1 и 2 пункты одинаковые с одной лишь разницой - занимаемая площадь,которая в разы меньше ибо не требует таких изысков как: лифт (для людей),пандусы для въезда на 2..5 этажи,лестницы и т.д. Паркинг расчитывается исходя из одной машины в ширину и высоту 3) Материалов требуется мизер они практически все сделаны из металла и отделки не требуют поэтому 4 пункт из сравнения убирается (цена материалов?) 5) Электричество нужно только на лифтовой механизм и на пульт управления,причем лифт будет работать только после того как нажали на кнопку вызова машины или наоборот паркинга. 6) Противопожарная система может быть одна либо отсутствовать во все. 7) Достаточно одной со стороны улицы,чтобы охватить все парковочное место. 8) Охрана так же не требуется (все автоматизировано и украсть машину практически невозможно,не имя ключа либо карты доступа к терминалу) 9) Строителей нужно гораздо меньше (отсюда ниже затраты) 10) Ремонт требуется по необходимости и износа конструкций механизма подачи машин и металлоконструкций Цитата: Плюс для автоматики нужны специалисты, которые будут знать, что и как. Этих спецов надо найти, ну или местных обучить. И платить им как дворнику не получится. |
|
|
Друдл писал(а): Много желающих платить будет? |
|
|
Друдл писал(а): Kenzo3101 с чего бы бред? Ты голословно утверждаешь что строители паркингов не имеют понятия о рентабельности и окупаемости, корчишь из себя крутого экономиста, который понимает что и как, но, почему-то, не хочешь занять пустующую нишу крайне прибыльного бизнеса. Или тебе лишь бы на кого-нибудь подгадить, а как обосновать свои слова так в кусты? Цитата: Инфраструктуры во многих районах хватает, Цитата: в падлу платить несколько тысяч в месяц за аренду парковочного места. Цитата: Эту проблему можно решить только заставив парковаться как надо. |
|
|
Цитата: В метро работают терминалы по продаже билетов,по всей Москве работают NFC чипы,электронные деньги,терминалы оплаты,банкоматы И причем тут вообще NFC. Или ты из той категории людей, которые уверены, что программист и системный администратор являются одним и тем же лицом? Цитата: Ну давай сравним Де факто ты сейчас расписал то, что многие производители делают (машин, мобильников, техники различной). Только вот как дело доходит до обслуживания, начинается жопа. Прежде всего из-за высоких цен. И живут все эти технологичные новинки несравнимо меньше старого и проверенного. |
|
|
Formula писал(а): Цитата: NFC по всей Москве пока нет, не надо ля-ля. Внедряют, но постепенно. И причем тут вообще NFC. Или ты из той категории людей, которые уверены, что программист и системный администратор являются одним и тем же лицом? Цитата: Блестяще сравнил...только цен почему-то не указал. Цитата: Про систематическое упоминание металла не забыл. А вот про их износ (учитывая очень частую подвижность) как-то не упомянул. |
|
|
Цитата: 8) Охрана так же не требуется (все автоматизировано и украсть машину практически невозможно,не имя ключа либо карты доступа к терминалу) Цитата: 9) Строителей нужно гораздо меньше (отсюда ниже затраты) Цитата: 10) Ремонт требуется по необходимости и износа конструкций механизма подачи машин и металлоконструкций Кстати, а кто будет оплачивать если конструкция не выдюжит и получите слоенный бутерброд? добавлено спустя 1 минута 1 секунда: Цитата: А у тебя парковка куда-то ездит ? |
|
|
Да и какой смысл спорить если очевидно,что такие парковки занимают меньше места,чем бетонные конструкции.Бетонные конструкции занимают значительную площадь,которая могла бы быть отдана под другие нужды. Ведь все равно в них никто не паркуется из-за высокой стоимости и половина парковок пустует либо в них стоит 5 машин. Автоматизированные паркинги вмещают достаточное кол-во машин,чтобы во дворе не парковались все друг у друга на головах. Речь шла изначально не о цене,а о нехватке кол-ва мест во дворах и о не хватке парковочных мест.
добавлено спустя 17 минут 41 секунда: ShadowKot писал(а): Цитата: Нда? А то что вафлю вскрывают за милую душу.... Думаете там что-то поменяется? Было б желание... Кстати на край можно обойтись сугубо допотопными методами в виде установки мотора на нейтралку и выдвигания лифта при помощи донкрата. Это непрофессионально и сходу не углубляясь в вопрос. Так что будку с охраником ставить придется. Цитата: Про грунтовые воды не слышали? Сейсмоустойчивость? А так же необходимость учета соседних архитектур чтобы при строительстве соседнее здание не рухнуло. Цитата: А простое регулярное обслуживание? Например на простое ТО я трачу 6к рублей для мотоцикла каждые 5к км и 3к 2.5к км. И это при учете что страна теплая. Учитывая северные условия не забудьте что ГСМ должны быть для отрицательных температур (следовательно цена на них еще выше), а так же необходимость отапливать бокс (иначе весь механизм просто замерзнет) Цитата: Кстати, а кто будет оплачивать если конструкция не выдюжит и получите слоенный бутерброд? Цитата: Вы не поверите, но по направляющим ездят как раз моторы при подъеме-опускании машин. |
|
|
Страница 1 из 2 |
| Список форумов Tapochek.net » Новости » Новости в сети » Архив (Новости в сети) |
Текущее время: 01-Май 22:26
Часовой пояс: GMT + 3
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы не можете скачивать файлы |