Marussia вырулила на рынок [Авто]

---

Marussia вырулила на рынок

---

Российский производитель спорткаров Marussia открыл в Москве первый шоу-рум, объявил о начале продаж и завершении строительства завода в Москве. Предприятие готово собирать до 300 машин в год и выпускать до 2000 в виде машинокомплектов. В 2011 году планируется открыть сборочные производства в Бельгии и Германии.В Москве открылся первый шоу-рум марки Marussia. Компания объявила о завершении строительства завода в Москве и об официальном начале продаж спорткаров. Презентуя первый российский спорткар в конце 2008 года, на фоне экономического кризиса, организаторы проекта Marussia рассчитывали уже в конце 2009 года начать полномасштабное производство, однако планы сдвинулись примерно на год: закончить сертификационные испытания машин (в том числе провести краш-тест), подготовить моторы и построить в Москве производство удалось лишь сейчас. Продюсером и инвестором проекта выступил политтехнолог Ефим Островский, а президентом компании Marussia Motors стал актер, шоумен и автогонщик Николай Фоменко.«Мы ждали готовности нашей моторной линейки, это самое сложное. Вот наконец это случилось, – сказал Фоменко, открывая шоу-рум на Тверской. – «С сегодняшнего дня считается, что мы начинаем продажи, принимаем заказы. На сегодняшний день 19 автомобилей уже находятся у клиентов».

По его словам, завод Marussia в Москве способен выпускать в год до 2000 автомобилей в виде машинокомплектов. Возможности сборочной линии скромнее – до 300 спорткаров моделей B1 и B2 в год.

В первых образцах Marussia B1 применялись силовой агрегат Renault и автоматическая трансмиссия японской Aisin, в дальнейшем было налажено сотрудничество с британской инжиниринговой компанией Cosworth, специализирующейся на разработке и производстве гоночных двигателей. С завода Cosworth в Великобритании поставляются моторы и трансмиссии. На производстве в Москве изготавливаются пластиковые детали, свариваются силовые каркасы, производится сборка. На Marussia устанавливаются три варианта двигателей V6 – атмосферный, объемом 3,6 л и мощностью 300 л. с., и два варианта 2,8-литровых турбированных, по 360 и 420 л. с. соответственно, а также шестиступенчатые автоматические коробки передач с подрулевыми «лепестками». Также в скором времени будет доступна «механика». Расчетная динамика – 3,8–4,7 секунд до 100 км/час. Автомобили оснащаются водительской и пассажирской подушками безопасности, мультимедийной системой с пятью видеокамерами, навигацией и жестким диском объемом 320 Гб. По словам представителей компании, сейчас Marussia собрала около 700 заказов на среднемоторные купе B1 и B2 из европейских стран, прежде всего из Англии, Германии и Франции. Цена автомобилей в России стартует от 3,9 млн рублей за модель B1 c атмосферным мотором, турбоверсия стоит от 4,5 млн. Marussia B2 дороже, от 4,5 до 5,4 млн рублей. В 2011 году Marussia планирует открыть сборочные производства в Германии и Бельгии, на которые будут поставляться изготовленные и сформированные в Москве машинокомплекты. Шоу-румы планируется открыть в Монако, Лондоне, а в отдаленной перспективе в Берлине и Штутгарте. Также производители российских спорткаров готовятся снова участвовать во Франкфуртском автосалоне, который состоится в октябре 2011 года, где будет представлена новая модификация – Marussia GT3.

Третью модификацию Marussia руководители проекта обещают представить летом 2011 года, а с марта 2011 года будут приниматься заказы на компактный кроссовер, прототип которого представили в мае. Примерная стоимость автомобиля, ориентированного в первую очередь на российский рынок, 40–45 тысяч евро.

---

Что такое машинокомплект? Для машины с такими характеристиками цена довольно низкая. Хотя, интересно будет посмотреть на новую модель.

"Кузов «Марусси» из легких материалов будет расположен на пространственной раме, что позволит менять кузовные панели на одном шасси любым образом." - нашел сейчас на одном из сайтов объяснение.Я думаю, в комплекте будет идти несколько вариантов кузова, который в любой момент можно поменять.

Ждем топгира

По курсу 39,91 это от 1,6 млн до 1,8 млн рублей. Дёшево.

машинокомплект - это три мешка железа...
это комплект узлов, агрегатов и т.п. которые входят в состав готового изделия...
но это не означает, что изготовитель машинокомплекта будет сам все собирать до купы)))))

saveliy1783 Спасибо.

+1.

---

Чета сразу вот это вспоминается

На Ламборгини похожа.

Быть не значит казаться

Не для наших дорог =\

Или "Наших Тестов".

Тоже мне Nokia 2004 года. Они что, совсем рехнулись? Представляю картинку. Вася в гараже меняет своей машине сменный кузов!

а на российском рынке - Parussia

А они на первой яме не разлетятся на 1000 маленьких машинокомплектов?))

даешь массовое производство в руки автовазу

такие машины не предназначены для наших дорог, увы

Топик был перенесен из форума Новости в сети в форум Архив (Новости в сети)

CTAJIuH