Шестилетний ребенок целый час "руководил" аэропортом Кеннеди [В мире]

Тем не менее, управление гражданской авиации осудило поведение диспетчера, назвав его неприемлемым и подчеркнув, что подобный поступок не свидетельствует о высоком уровне профессионализма. В ведомстве отметили, что вход в служебные помещения посторонним строго запрещен, но иногда все же делались исключения. Теперь же на период расследования запрещены любые визиты друзей и родственников сотрудников.

Отметим, что аэропорт имени Кеннеди является крупнейшим в США по числу пассажиров на международных рейсах. В среднем в день здесь принимают и отправляют около 1,3 тысячи рейсов или более 130 тысяч человек. Кроме того, он также считается и одним из самых опасных. По соседству с ним располагаются еще два аэропорта — Ла-Гуардия и Нью-Арк, поэтому пилотам нужно быть максимально осторожными, чтобы не столкнуться с другими самолетами.

Не исключено, что отец юного диспетчера после окончания расследования может лишиться работы. ЧП в аэропорту Кеннеди завершилось благополучно, никто не пострадал, но хотелось бы в связи с этим случаем напомнить о страшной авиакатастрофе, произошедшей в марте 1994 года в Кемеровской области. Тогда в результате падения самолета А310, принадлежащего авиакомпании "Аэрофлот", погибли все пассажиры и экипаж — всего 75 человек. В ходе расследования выяснились шокирующие подробности — командир воздушного судна посадил за штурвал своего несовершеннолетнего сына.

Самолет вылетел из московского аэропорта Шереметьево в Гонконг. Командир экипажа Ярослав Кудринский взял на борт двух своих детей — дочь Яну и сына Эльдара. Они во время полета находились в кабине пилота, и, конечно же, им тоже захотелось "порулить" воздушным судном.

Прежде чем разрешить детям занять свое место за штурвалом, Кудринский включил автопилот. Другие члены экипажа почему-то промолчали. Сначала отец позволил "порулить" дочери, затем роль летчика досталась и пятнадцатилетнему сыну. В какой-то момент автопилот отключился, самолет накренился в правую сторону. Члены экипажа не сразу заметили это, но когда спохватились, было уже поздно. К тому же, командир долго не мог попасть в свое кресло — из-за перегрузки его попросту откинуло назад.

Тем временем, крен достиг уже 90 градусов, и самолет начал терять высоту и скорость. Пилоты попытались вывести машину из крена. Но запаса высоты не хватило, и лайнер рухнул в лес, в нескольких километрах к юго-западу от Междуреченска.

И подобные истории нельзя назвать чем-то из ряда вон выходящим. Несмотря на то, что в кабине пилотов посторонним находиться категорически запрещено, сами члены экипажа, естественно, в неофициальных разговорах не отрицают, что порой водят на "экскурсии" пассажиров: и детей и взрослых. А иногда даже разрешают им "подержаться" за штурвал.